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台北捷運木柵內湖線系列專輯報導的第二篇文章，
開始由起點「南港展覽館」站往後寫，本篇紀錄南港段的兩個車站。

南港展覽館站是目前台北捷運木柵內湖線上出入口數量最多的車站（四個出入口），
原先規劃期間暫訂之站名為「經貿南站」，後為方便民眾了解該站所在位置改名南港展覽館。
南港展覽館站就在世貿南港展覽館南側，主要出入口面對經貿二路、南港路一段，
亦有一個出入口、聯通層連通南港展覽館站與南港展覽館。
南港展覽館站週遭，列車轉過兩次直角以繞過南港展覽館，
第一次是從內湖機廠進入本站站體時轉的彎，第二次則是列車往返南港軟體園區站時所轉的彎。

南港展覽館站二號出口外側廣場上有三個支撐內湖線軌道的大圓柱，
這三個圓柱上的彩繪是公共藝術「光隙」，在目前蠻空曠的廣場上是很明顯的。

 
01▲光隙的三根柱子，上面有黑白彩繪。


02▲新型的龐巴迪列車開過光隙的柱子。

南港展覽館站共有四個出入口，第一個出入口與南港展覽館聯通，
第二個出入口面朝西側，位於經貿二路上，
推側應為較主要之出入口，
出入口前還有一塊廣場，公共藝術「光隙」就在這塊廣場上。

 
03▲南港展覽館站二號出入口與銀白色的站體。


04▲通往南港展覽館站聯通層的一號出入口。

 
05▲南港展覽館站西側非附費區的自動售票機。

 
06▲南港展覽館站的舊型路線圖。北捷似乎僅內湖線沒換成新型路線圖。


07▲預留做連結藍線地下車站無障礙電梯通道。


08▲站體南側的公共藝樹「掠影」。

 
09▲位於站體南側三號出口，主要為方便誠正國中學生上下學。

 
10▲站體北側與南港展覽館間的空地用來做為腳踏車停車場，目前鮮少有腳踏車停放。

 
11▲四號出口就在三號出口的對面。

 
12▲從四號出入口遠望後方的南港路。

 
13▲付費區外廁所在站體北側。

 
14▲南港展覽館站明亮的大廳。

 
15▲通往月台層的電扶梯與樓梯。

 
16▲通往南港展覽館連通層的電扶梯。

 
17▲站體南側的玻璃帷幕。

 
18▲南港展覽館站的大廳層。

南港展覽館站是島式月台，在木柵內湖線上僅四個車站採用島式月台，
但月台門不外乎是一樣的設計，內湖線沿線的月台門上方均標有站名與路線資訊，
和車廂大型行李架對應的月台門上也會貼行李貼紙，方便在松山機場站有行李的旅客放置行李。
（但因為列車行經松山機場站那邊時已經塞滿了人，行李進去很不容易，方便程度剛好抵銷）

採用大型採光罩做為屋頂，讓南港展覽館站的月台更多了光影的變化，
相當合乎該站的設計主題「光影」，整體建築也都是以銀白色系為主。

月台層還設有「天空之河」公共藝術。
關於南港展覽館站的公共藝術請參見「這裡」。

 
19▲月台門。內湖線沿線都是這樣的月台門。路線資訊就畫在上方。

 
20▲月台的採光罩將大部分的光都採了下來，月台前後則較暗。

 
21▲公共藝術「天空之河」與月台層的光影。

 
22▲月台層一景。

 
23▲天空之河與採光罩特寫。


 
24▲內湖線沿線車站的座椅都是這樣有弧線的金屬製座椅。

續行，列車沿經貿二路來到原訂名經貿北的南港軟體園區站，
在南港軟體園區站依然可見南港展覽館，兩站相隔其實並不遠。
南港軟體園區站座落於經貿一路東側，離園區其實仍有一段距離，
（有趣的是，園區三期的部分離南港展覽館站更近）
出入口一出來看到的也是一塊要用來當作停車場的空地，
站內冷清，即便是工作日也看不到太多園區的通勤人士。
未來可能要等車站週遭發展起來後旅運量才會比較可觀，
（但相對的，在內湖段搭車座位就會更少了。）

 
25▲南港軟體園區站冷清的月台層。

 
26▲拍一號月台月台門外側，內湖線沿線車站的月台門橫桿在外側都會貼上站名。

 
27▲往天橋的電扶梯。

 
28▲天橋一景。內湖線沿線車站一般都設有兩個天橋。

 
29▲從南港軟體園區站回望不遠的南港展覽館。

 
30▲內湖線車站若是側式月台，則都會有這樣的設計。

 
31▲一號月台。南港軟體園區站使用的色系以銀灰為主。

 
32▲南港軟體園區站站名標示。

 
33▲條碼意象裝飾。突顯車站主題「數位」。

 
34▲往二號出口的廊道。南港軟體園區站大廳設計在站體中央，入口則在左右。

 
35▲剪票閘門。

 
36▲站名立柱。從這張圖也可看出車站主體建築於人行道上而非道路中央，不知設計原因為何。

 
37▲朝向背面的二號出入口。

 
38▲遠眺一號出入口。


39▲南港軟體園區站背面全景。兩個出入口都朝向一片停車場空地。

 
40▲車站主體底下的立柱淨空區與腳踏車停車區。

 
41▲南軟站正面觀。

南港軟體園區站的設計除了其主題外，幾乎可說是個謎，
筆者在該站拍攝時許久才見一乘客出現，快比萬芳社區站還慘，
不知這裡未來會發展成怎樣。

附帶一提，捷運南港站的三、四號出入口已經加裝棚架，比之前地下道般的樣式好很多。

由於筆者的相機並不太專業，拍起來也許沒有那麼美觀，
（註：7/12開始，筆者已經改用SONY DSC-H50來進行拍攝。）
但筆者已經是盡力把文章做到最好，十分謝謝你的閱讀。

日後還會繼續出內湖段、大直松山段、木柵線段來完成這一整條路線，請期待～